Una mirada al interior del motor de la carretilla elevadora de combustión interna Toyota

Todos los motores de carretillas elevadoras Toyota IC tienen la misma funcionalidad básica. Los técnicos certificados de Toyota están capacitados en este proceso para que puedan comprender más fácilmente el punto exacto de necesidad cuando se requiere mantenimiento. Aquí hay una mirada interna sobre cómo funciona un motor de montacargas IC.

Una batería de encendido y un motor de arranque accionado por engranajes obligan al motor a "arrancar", iniciando el proceso de combustión interna. El carburador mezcla un combustible líquido con aire y lo inyecta en los cilindros a través de una válvula. Dentro del cilindro, el pistón está unido a un vástago, que a su vez está unido al cigüeñal.

La energía mecánica se produce cuando la bujía introduce una chispa en la mezcla de combustible comprimido y aire, encendiendo la explosión. La explosión impulsa el pistón y el vástago hacia abajo en el cilindro. Debido a la forma en que está diseñado el cigüeñal, convertirá la energía descendente del pistón y el vástago en energía mecánica (RPM).

Una serie de estos cilindros están conectados al cigüeñal del bloque. El bloque contiene otros mecanismos, como el árbol de levas, que utiliza las RPM para abrir y cerrar las válvulas en una secuencia de tiempo precisa. Esta energía mecánica también impulsa el alternador o generador (que se encuentra montado en el motor y accionado por una correa) que suministra corriente a los componentes eléctricos de la carretilla elevadora. Además, la electricidad producida de esta manera se utiliza para accionar la dirección asistida y las bombas hidráulicas de elevación/inclinación.

Los motores de combustión interna vienen en tres tipos principales, cada uno categorizado por el tipo de combustible que queman. Decidir entre ellos depende de su aplicación específica de carretilla elevadora y de su estrategia operativa

• Los motores de gas licuado de petróleo (GLP) de las carretillas elevadoras funcionan con un gas que se produce de forma natural. El GLP se usa comúnmente para parrillas de gas.
• Los motores de gas natural comprimido (GNC) utilizan el mismo combustible suministrado a hogares y empresas para alimentar estufas, hornos y otros electrodomésticos.
• Los motores diésel utilizan combustible diésel, un combustible de grado inferior que no es tan refinado como la gasolina y, por lo tanto, no es tan combustible.

Cada tipo de combustible proporciona diferentes ventajas que luego impactarán en el funcionamiento de la carretilla elevadora. Considere la siguiente lista que muestra qué carretillas elevadoras pueden venir equipadas con motores diésel para carretillas elevadoras y motores de GNC y pregunte a su concesionario Toyota autorizado localmente sobre lo que puede significar elegir una para su operación.

Opciones de GNC:

• Cojín IC central (capacidad de hasta 6,500 lb)
• Core IC Pneumatic (capacidad de hasta 6,500 lb)

Opciones de motor diésel

• Neumático de IC medio (capacidad de 8,000-11,000 lb)
• Neumático IC grande (capacidad de 13,500-17,500 lb)

Solo motor diesel:

• Neumático IC de alta capacidad (capacidad de 22,000-125,000 lb)
  • Los centros de carga más cortos están disponibles en LP

Pero, ¿qué motor viene en cada una de nuestras carretillas elevadoras? La siguiente guía lo ayudará a comprender las diferencias entre cada motor de carretilla elevadora Toyota. Pero, ¿hay algo que sea consistente en todos los motores de carretillas elevadoras que producimos? Ingeniería experta.

Cuatro motores de carretillas elevadoras se distribuyen en nuestra línea de combustión interna

Motor de carretilla elevadora 4Y
Cojín Core IC | Core IC Pneumatic

Motor de carretilla elevadora 1ZS
Núcleo IC Diesel Neumático

Motor de carretilla elevadora 1FS
Cojín IC grande | Especial para vagones de caja | Especial para rollos de papel | Neumático IC medio | Neumático IC grande

Motor de carretilla elevadora 1KD
Neumático diésel de combustión interna media | Neumático diésel de combustión interna grande

Pero, ¿cuál es exactamente la diferencia entre estos motores de carretillas elevadoras que vienen en cada uno de estos modelos? Aquí hay un desglose de cada uno para ayudarlo a elegir la mejor opción disponible.

Motor Toyota 4Y

El motor Toyota 4Y se introdujo en 1986 y, desde entonces, ha sido uno de los motores de carretilla elevadora más duraderos y duraderos de la industria. El motor 4Y es único en el sentido de que es el motor más limpio de la industria, y sus estándares de emisiones rivalizan con los estándares de emisiones de cualquier motor de combustión interna de la competencia.

• El motor Toyota 4Y es extremadamente eficiente, lo que lo hace tolerante a temperaturas extremas. Desde aplicaciones al aire libre en Minnesota hasta fábricas de papel en Georgia, este motor funciona sin problemas.
• Debido a su diseño compacto, este motor funciona bien en los productos principales de Toyota, como el cojín Core IC y el Core IC Pneumatic.
• Es común encontrar carretillas elevadoras Toyota que operan con motores 4Y que han funcionado durante más de 30,000 horas y no han tenido una revisión importante.

A continuación, profundizamos en el funcionamiento del motor Toyota 4Y: